La avalancha de autos chinos no se detiene. A la reciente llegada de la BYD Shark a la Argentina, la marca china anunció que en Brasil importará desde origen una nueva pickup intermedia que buscará robarle mercado a la Fiat Toro, la RAM Rampage, la Ford Maverick y a la nueva Volkswagen Tukan, ésta última con fecha de lanzamiento para 2027.
Los planes de BYD contemplan importar directamente desde China las primeras unidades, y luego fabricarla en la planta de Camaçari (comprada por la marca a Ford), y el inicio de producción local sería entre agosto y septiembre de este año.
La Mako incorporará las lineas de diseño que ya vimos en el Song Pro, al igual que su mecánica híbrida flex plug-in. Se trata del mismo motor de 1.5 litros, de 98 caballos y 126 Nm de torque, más un motor eléctrico con batería de 12.9 kWh: ambos ofrecen una potencia total combinada de 223 CV y 400 Nm de torque. Aclaramos que el sistema Flex en Brasil permite funcionar esos motores acondicionados especialmente para el uso tanto de nafta como etanol.
La autonomía en modo eléctrico estará cerca de los 100 km, y el consumo combinado estimado rondaría los 35 km/l.
Hay que decir que, aparte de la Shark y la Mako, BYD planea desarrollar otras pickups más en Brasil: una va a competir con la Fiat Strada y la otra, posiblemente, sea más grande y potente que la Shark.
Según sitios especializados en Brasil, la nueva BYD Mako tendría versiones de entrada 4×2 y 4×4 en las más completas.
El prototipo exhibido muestra que la Mako lleva suspensión independiente del tipo McPherson en el eje delantero y un sistema multilink en el trasero, igual que en el Song Pro, pero con refuerzos estructurales y amortiguadores mas robustos para poder soportar mayor carga en la caja trasera, aunque eso no es un aspecto demasiado relevante si se trata como una pickup intermedia cuyo uso como herramienta de trabajo no vá más allá de algo simple ó doméstico.
Se calcula que la BYD Mako tendrá en Brasil un valor estimado en los 220.000 reales, que convertido a dólares, equivaldría a unos USD 43.000.
Llegará a Argentina?
Si bien BYD no confirmó ni descartó la llegada a nuestro país de la Mako, hay muchas posibilidades de que eso realmente suceda, dado que este tipo de vehículos son bien aceptados por el público en general, por sus dimensiones y uso mixto. Además se trata de irrumpir en un segmento en las que dominan la Fiat Toro, por citar sólo una, que lleva un buen nivel de ventas.
