El Renault Clio V6 metía un motor de 230 CV en el medio del auto y te dejaba sin baúl ni asientos traseros. La historia del Clio que no tenía ningún sentido.
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Toyota Supra, Nissan Skyline R34 o incluso el Subaru Impreza WRX aumentaron mucho su valor. Por qué estos autos japoneses de los 90s se revalorizaron tanto?
Renault está construyendo un museo. Y no cualquier colección: a partir de 2027, el grupo presentará por primera vez en Flins, cerca de París, toda su historia
Un “restomod” es una mezcla que surge de restaurar un auto clásico (resto) con tecnología moderna (mod): El “Swap” que conocemos, pero con estilo. Funciona?
Conocé los 8 autos clavo que prometieron ser clásicos en Argentina pero fracasaron estrepitosamente. Renault Laguna, PT Cruiser, Citroën C5 y más. ¿Por qué nadie los compró?
Este camioncito pensado como delivery de comida rápida esconde un secretito bajo su simpática apariencia.
El Fiat Uno Turbo se ganó un lugar especial en la memoria fierrera: tenía 105 CV en un auto de 750 kg. La historia del compacto italiano que se convirtió en leyenda del automovilismo argentino.
El Microlino se ha descrito como un homenaje moderno al clásico BMW Isetta de los años 50. Por fin una recreación fiel a sus principios!
El Bugatti Type 57 SC Atlantic desapareció en 1941 y nadie sabe dónde está. La historia del auto más buscado del mundo, que vale más de 100 millones de dólares.
‘Doughboy’ es una bestia con un enorme V8 de competición y ensamblado con partes de Audi R8, BMW M3 y Corvette.
El De Tomaso P72 significa el regreso de la icónica marca italiana: un homenaje al prototipo de carreras P70 de los años 60.
Claro, el Porsche 911 de Pininfarina; esta es una historia tan legendaria que casi nadie la recuerda…te la cuento?
A fin de cuentas, cuando el término SUV ni siquiera existía, el Renault 4 ya era un auto lo suficientemente polivalente como para moverse por la ciudad, viajar… y transitar por pistas y caminos fuera del asfalto.
