Más que cualquier otra compañía automotriz, Volvo es sinónimo de seguridad. Es que sus científicos no se quedaron quietos: inventaron e implementaron los primeros cinturones de seguridad de tres puntos en 1959, los primeros airbags laterales en 1994, los primeros airbags de cortina en 1998, el primer sistema de control de estabilidad antivuelco en 2002, los primeros monitores de punto ciego en 2004, los primeros airbags para peatones en 2012….y la lista sigue.
Los Volvo siempre fueron vistos como elecciones de autos sensatas, seguras e inteligentes, y eso no va a cambiar pronto.
Hoy, la marca anunció su última innovación en seguridad, que debutará en los asientos delanteros de su próximo crossover eléctrico, el EX60: se trata de cinturones de seguridad multi-adaptativos que ajustan instantáneamente la rigidez del sistema de sujeción según la contextura física del ocupante. ¿El objetivo? Lograr una protección óptima durante un choque.
Estos cinturones multi-adaptativos son una verdadera joya tecnológica, llevando la protección a un nivel nunca antes visto. Olvidate de los sistemas actuales; estos nuevos de Volvo logran cuadruplicar las opciones de ajuste de la fuerza de sujeción, haciendo que el cinturón no sea una solución universal, sino una a medida para cada persona y cada situación.
¿Cómo lo logran? Con una cantidad impresionante de datos de sensores en tiempo real. El cinturón no solo “sabe” tu altura y peso, sino también la forma de tu cuerpo y hasta cómo estás sentado en el momento del impacto. Además, detecta el tipo de choque —no es lo mismo un golpe de frente que uno lateral— y su gravedad, adaptando la protección al instante y con una precisión asombrosa.
El resultado es una sujeción perfecta para cada escenario, reduciendo, por ejemplo, el riesgo de fracturas de costillas en personas más menudas, mientras que ofrece una contención extra y mejorada para ocupantes más grandes o pesados. Es como tener un protector personal que se ajusta milimétricamente en el momento exacto.
La idea es simple pero brillante: los ocupantes de mayor contextura recibirán una sujeción más firme en los choques más severos. Esto es clave para limitar cualquier posible lesión en la cabeza, asegurando que el cuerpo se mantenga en su lugar de la mejor forma posible.
Por otro lado, las personas más menudas no se verán “aplastadas” por la fuerza del cinturón en impactos menores. Para ellos, el sistema reducirá la tensión para evitar lesiones como fracturas de costillas, logrando un equilibrio perfecto entre contención y suavidad.
Lo más impresionante de todo es que, según Volvo, este sistema no solo se adapta en tiempo real durante un accidente, sino que también seguirá mejorando solo. Sí, escuchaste bien: el sistema se actualizará de forma inalámbrica a medida que la marca recopile nuevos datos de accidentes y siga investigando. Esto significa que tu auto será más seguro con el tiempo, casi como si aprendiera de cada incidente en el mundo real para protegerte mejor mañana. Un verdadero avance que demuestra el compromiso de Volvo con la seguridad que evoluciona.
Este gran salto en la seguridad no es fruto de la casualidad, sino de un trabajo minucioso y real. Volvo no improvisa: sus ingenieros se basaron en un tesoro de información que incluye informes de 80.000 accidentes reales, con datos concretos de los vehículos involucrados y hasta testimonios directos de los clientes que vivieron esas situaciones. Es con esa experiencia acumulada que la empresa sueca está poniendo fin a lo que consideran una “generalización excesiva” en la seguridad.
El problema, según Volvo, radica en que la mayoría de los cinturones modernos, si bien son efectivos, operan con un límite de carga fijo. Es decir, aplican una fuerza máxima preestablecida al cuerpo durante un impacto. Pero Volvo cree que este enfoque universal, “talla única para todos”, ya no es viable a largo plazo. Un cuerpo no es igual a otro, ni un accidente es idéntico al siguiente.
Por eso, su nuevo sistema rompe con esa limitación: en lugar de un único límite de carga, ofrece 11 configuraciones diferentes. Esto permite que el cinturón adapte su fuerza de sujeción con una precisión asombrosa, optimizando la protección según las características específicas del ocupante y la dinámica exacta del choque. Es un paso gigante hacia una seguridad verdaderamente personalizada y eficaz.
Volvo se prepara para desplegar esta revolucionaria tecnología de seguridad en su próximo Volvo EX60. Este modelo, totalmente eléctrico, arribará en 2026 como una alternativa moderna y electrificada al exitoso XC60. Solo el tiempo, y lamentablemente los accidentes, confirmarán la eficacia de esta nueva apuesta. Sin embargo, no podemos sino aplaudir a Volvo por su incansable foco en la seguridad, una bandera que jamás abandonan.
Es un patrón conocido en la industria automotriz: los fabricantes a menudo miran a Volvo cuando se trata de innovaciones en seguridad. Por eso, no nos extrañaría en absoluto que este avanzado sistema de cinturones de seguridad comience a aparecer pronto en vehículos de otras marcas, replicando el compromiso de Volvo con la protección de todos en la ruta.