Cuando alguien decide vender un auto usado en Argentina, el número que primero busca es el precio de venta. Pero para lograr una venta rápida y sin sufrirla, con esos típicos regateos pesados, muchas veces hay que invertir antes de publicar el aviso.
Antes de que aparezca el cartel de “Se vende”, el auto suele pasar por el taller. Porque el mercado argentino no te perdona los “detalles”. Y porque vender rápido casi siempre implica presentar el auto mejor de lo que uno cree necesario.
Un ejemplo claro y común para ilustrar ese costo previo es un Toyota Corolla 2016. En el mercado argentino, este modelo aparece frecuentemente en avisos de usados, con precios que hoy en general se mueven entre aproximadamente $17.000.000 y $23.500.000 para versiones 1.8 CVT o manual con kilometrajes variados según el estado y equipamiento.
Ese rango te da una idea del valor de mercado actual para un auto similar. Veamos ahora cuánto puede costar ponerlo “presentable” antes de venderlo.
El service no es opcional
Si el auto tiene mantenimientos pendientes, el primer paso suele ser un service completo: aceite, filtros, revisión general del tren delantero y un control de frenos.
En talleres de gama media, ese trabajo puede costar entre 150.000 y 300.000 pesos, dependiendo del estado del vehículo y la calidad de los insumos.
Si la batería ya cumplió su ciclo —algo común en un auto de casi diez años— el reemplazo puede sumar entre 150.000 y 250.000 pesos adicionales, siempre hablando de una batería de calidad: si querés podes buscar más baratas, de calidad buena, a partir de los 80.000 pesos.
Cubiertas y frenos: el detalle que define la negociación
Las cubiertas son uno de los puntos más observados por el comprador. Si están cerca del límite legal, la negociación empieza ahí. Es de las primeras cosas que te empiezan a cuestionar, siempre.
Un juego de cuatro neumáticos de gama media puede costar entre 800.000 y 1.200.000 pesos en 2026, aunque también tenés la opción de ponerle neumáticos chinos, es cierto, en los que podés abaratar unos cuantos mangos: pero éste es, probablemente, el gasto más fuerte antes de vender.
Si además hay que cambiar pastillas o rectificar discos de freno, el monto puede sumar otros 100.000 a 200.000 pesos según repuestos y mano de obra.
La estética también pesa
El mercado castiga rayones, golpes menores y descuidos visibles. Un detailing completo —lavado profundo, pulido liviano, limpieza interior profesional— puede costar entre 120.000 y 250.000 pesos.
Arreglos puntuales de pintura, como un paragolpes marcado o un rayón profundo, pueden oscilar entre 150.000 y 350.000 pesos si no requieren repintado completo de panel.
Papeles en regla
Si tenés que renovar la ITV, esto ronda entre los 25.000 y 40.000 pesos según provincia. Y cualquier multa de tránsito que tengas pendiente de pago impacta directamente en la transferencia y en la negociación.
Nadie quiere comprar un problema administrativo. Todos quieren un Toyota Corolla 2016 como 0 km, aunque suene a verso.
El número final
Sumando los ítems más habituales, poner a punto un Corolla 2016 promedio puede implicar una inversión previa de entre 1.500.000 y 2.500.000 pesos, dependiendo del estado inicial.
Es decir: entre un 7 % y un 12 % del valor del auto puede irse antes de siquiera publicar el aviso.
¿Conviene gastar o bajar el precio?
Esa es la pregunta real. Algunos prefieren no invertir y ajustar el valor de publicación. Otros optan por dejarlo listo y evitar negociaciones agresivas.
La experiencia muestra algo simple: en Argentina, vender rápido casi siempre implica presentar el auto en mejor estado del que uno cree suficiente.
Porque el comprador no paga lo que vale en teoría. Paga lo que ve.
Y ahí es donde vender el auto deja de ser una operación de precio y se convierte en una decisión estratégica.
El aviso es el final del proceso.
El gasto empieza mucho antes.
