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porsche

porsche brabus 900R
Supercars

Al límite!! Asi es el Brabus 900 Rocket R

por Marcelo Feliú 25 de julio de 2023
Escrito por Marcelo Feliú 5 minutos de lectura

Si creías que el Porsche 911 Turbo S no se podía exprimir más aún, te equivocaste. 

Brabus, el preparador alemán, consciente de que el deportivo de dos puertas va a cambiar mucho más de lo deseable por los puristas en cuestión de meses, ha decidido presentar una alternativa para los clientes más exigentes. 

Se trata del BRABUS 900 ROCKET R, y es una verdadera explosión de potencia con unas especificaciones que sorprenden mucho más allá de lo que se percibe tanto del exterior e interior.

Brabus 900R

Sí, la versión del tuner alemán en el Turbo S de 992  obtiene 900 CV ( 888 CV ), 738 lb ft de torque ( arriba 148 lb ft ), un tiempo de 0-100 km/h en sólo 2.5 segundos ( dos décimas de segundo más rápido que el estándar ), y una velocidad máxima electrónicamente limitada de 339,5 km/h . Todo esto es  gracias a la puesta a punto de dos nuevos turbocompresores, un escape Inconel de alto rendimiento y una reasignación de la ECU Phwoar.

Asi como lo ves, ya notás que este 911 tiene una imagen más agresiva, gracias al rediseñado paragolpes delantero que dispone de un spoiler en el borde inferior fabricado en fibra de carbono y que puede regular su posición, para aumentar la carga aerodinámica a altas velocidades, redirigiendo el flujo de aire hacia las tomas de aire para la refrigeración de los intercoolers o los frenos delanteros. 

Brabus también ha instalado unas nuevas branquias verticales de kevlar en los pasarruedas delanteros que no solo aportan más anchura al conjunto, sino que ayudan a extraer el calor generado por los frenos.

porsche brabus 900R trescuartos trasera
FUEL&GAS LOS PARAISOS SHELL

Los faldones laterales también son de fibra de carbono, una pieza que se extiende de un extremo a otro con nada menos que 1.968 milímetros de largo. El conjunto exterior lo completan unas llantas de aleación forjadas de 22 pulgadas adelante y de 21 atrás, con un diseño de cinco radios y con unos discos aerodinámicos de fibra de carbono que evitan la turbulencia. 

Por dentro, los asientos delanteros y traseros están vestidos en cuero negro con un llamativo patrón acolchado, utilizando Alcantara negra en el forro del techo.

llantas Brabus 900R

Una atmósfera que solo es rota por los pedales de aluminio anodizado y por los listones embellecedores de los umbrales de las puertas, de fibra de carbono y con el nombre del creador iluminado. Los marcos de las toberas de ventilación y de los parlantes del equipo de audio están bañadas en cromo brillante. Brabus también ha retocado el chasis, especialmente los amortiguadores, ahora ajustables electrónicamente, rebajando la altura de la carrocería al suelo y, por tanto, el centro de gravedad.

Obligatorio para el caudal de potencia y fuerza que ofrece, pues el bloque de seis cilindros dispuestos en boxer, de 3.8 litros y con dos turbos se ha retocado con un sistema de escape fabricado en Inconel. 

La ECU, reprogramada, ahora rinde una potencia máxima de 888 CV y 1.000 Nm de par motor, con lo que acelera de cero a 100 km/h en 2,5 segundos y llega a los 200 km/h en 7,2 segundos. BRABUS dice que ha limitado la velocidad punta a 340 km/h como «medida de protección de los neumáticos», lo que significa que puede superar esta cifra. 

Su precio se desconoce pero lo que sí se sabe es que solo existirán 25 unidades en todo el mundo.

25 de julio de 2023 0 Comentá
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Porsche Parallax White 964 Singer
ClásicosNoticias

Que belleza! Singer le dá vida al Porsche 964

por Sony Pichula 27 de julio de 2023
Escrito por Sony Pichula 3 minutos de lectura

Singer nos presenta el All-Terrain Competition Study, un proyecto basado en el Porsche 964 de los rallyes. Dos versiones, un único propósito: divertirse

Singer, una pequeña empresa dedicada a restaurar autos clásicos Porsche, ha realizado dos magníficas obras de arte a pedido de un cliente, basados en el 911 SC / RS y el 959, e inspirados en las doradas épocas en que la marca incursionara en competiciones de rallyes. 

El equipo a cargo de la firma trabajó, codo a codo, con Richard Tuthill , un especialista en el tema de rallies en Gran Bretaña. Y el resultado ha sido realmente espectacular.

Dos versiones se han fabricado: la primera es la llamada “Parallax White”, que se remite a los Porsche 911 de los 70’s /80’s,  especialmente formulada para tramos de mucha velocidad deserticos, como el Dakar, y la otra es la “Corsica Red”, ya más orientada a caminos sinuosos rápidos en asfalto.

Singer Porsche ACS modelos

La motorización empleada para ambas versiones tiene mucho ADN de la generación 964. Se trata de un bloque “Metzger”, 6 cilindros refrigerados por aire, de 450 HP y 570 Nm de par motor. Obviamente, Singer lo ha exprimido bastante: la presencia de dos turbocompresores (en los 964 tenían sólo uno), y una caja secuencial de cinco velocidades, con levas al volante. La tracción es total, a través de tres diferenciales mecánicos: uno en cada eje y el otro en posición central.

singer porsche Parallax White

Si el cliente alguna vez ingresara a esta bestia en una disciplina de motor offroad, el Singer ACS está equipado con un tanque de combustible de largo alcance, dos ruedas de repuesto, jaula antivuelco con especificaciones FIA y sistemas de hidratación para el conductor y el navegante. Eso se suma a la suspensión con especificaciones de rally con amortiguadores ajustables en cinco direcciones y neumáticos todoterreno.

El Singer ACS también trae otros elementos propios de la competición off-road: una jaula antivuelco con especificaciones y certificadas por la FIA, un tanque de combustible de mayor capacidad para tramos largos, dos ruedas de auxilio, sistemas de hidratación para piloto y navegante: a esto se le suma suspensiones deportivas del tipo rally, amortiguadores ajustables al terreno en cinco direcciones y neumáticos all-terrain. 

singer porsche Parallax White 3

La participación de Tuthill en el proyecto ha sido clave en el desarollo de ambos modelos. Se ha especializado en preparar los Porsche clásicos para competición. También ha sido partícipe en la preparación de los Subaru Legacy del WRC de Colin McRae. Consultado sobre el proyecto dijo “Estoy encantado de haberme asociado con el equipo de Singer para dar vida a esta increíble máquina», dijo, «Estoy increíblemente orgulloso de lo que hemos logrado».

singer porsche Parallax White 4

“En la década de 1980 nos asociamos con Prodrive para preparar la carrocería del Rothmans 911 SC / RS que fue parte de la inspiración para ACS. Estoy encantado de haberme asociado con Rob y el equipo de Singer para dar vida a esta increíble máquina y espero trabajar con ellos en el futuro. Estoy increíblemente orgulloso de lo que hemos logrado “.

Si bien no hay datos de cuanto pueden llegar a valer estas maravillas, por lo que se sabe no menos de un par de millones de euros seguramente.

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27 de julio de 2023 0 Comentá
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Porsche Duet
Curiosidades

Comprá un jet privado y de yapa llevate este Porsche 911

por Sony Pichula 27 de julio de 2023
Escrito por Sony Pichula 3 minutos de lectura

Sólo para exquisitos, la empresa Embraer y Porsche se unieron para crear un combo mejor que cualquiera de los de McDonald´s…

Porsche y Embraer, una empresa de capitales brasileños dedicadas a la aviación, unieron fuerzas para crear un excelente menú ejecutivo: pague uno/lleve dos...o dos por uno.

De que se trata?. Simple como pasar la tarjeta de débito en el supermercado chino de la vuelta: Todos aquellos compradores de un avión Embraer Phenom 300E tendrán la posibilidad de llevarse, por algunas monedillas más, un Porsche 911 customizado para convertirse en un “gemelo” terrestre del avión ejecutivo.Denominado como paquete “Duet” por las compañias, funciona de la siguiente manera: 10 unidades del Porsche 911 serán personalizadas con los mismos tonos de pintura y colores de equipamiento interior al igual que el jet. Es más: la matrícula del avión también estará pintada en el auto, como así también recibirá detalles de tipo aeronáutico y, de yapa, un juego de valijas y un super-exclusivo reloj.

Porsche-911-Turbo-S-Duet

Tanto el Porsche 911 Turbo S ‘Duet’ como el Embraer Phenom 300E lucen un color “gris jet” metalizado, con una moldura que recorre los laterales y las puertas en cromo brillante y “azul speed”. Es la primera vez que Porsche ha combinado pintura brillante con brillante satinada, ya que la parte superior del superdeportivo está acabada en platino metalizado y la inferior en ese “gris jet” metalizado. Las llantas de diseño Exclusive están acabadas igualmente en platino metalizado y lucen una pequeña línea azul en el borde. Ambas máquinas tienen el color “Jet Grey” metalizado, con una bagueta que atraviesa todo el costado y puertas en cromo brillante y “Blue Speed”. Las llantas , obviamente de diseño ultra exclusivo, están terminadas en platino con una fina linea azul.

El Porsche 911 “Duet”  calza la misma alma de su hermano pobre: el 911 Turbo S. Un motor Boxer de 6 cilindros y 3.8 litrosb de 650 HP de potencia, con el que puede llegar a los 330 km/h y alcanzar el 0 a 100 km/h. en sólo 2.7 segundos. Por su parte, el Embraer Phenom 300E es un jet ejecutivo de 5 plazas, una velocidad crucero de 900 km/h, y puede volar hasta alcanzar los 13.700 metros de altitud, con una autonomía de vuelo de 3.750 km.

27 de julio de 2023 0 Comentá
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