Si manejás en Córdoba, especialmente por las rutas, ya sabés que la Policía Caminera no perdona. Te parás un segundo de más en la banquina, te olvidás las luces bajas, o simplemente tenés mala suerte y se te quema un foco justo antes del control, y ya está: acta labrada, multa en camino, y encima te sacan puntos del carnet.
Las multas de tránsito en Córdoba no son joda. No solo porque son caras, que lo son, sino porque suben todos los meses como si no hubiera un mañana. Están atadas al precio de la nafta súper, así que cada vez que YPF remarca combustible, automáticamente se actualizan las multas. Es un sistema perfecto para el Estado: inflación automática sin tener que hacer nada.
Acá te cuento cuánto sale cada infracción en diciembre de 2025, cómo funciona el sistema de la Caminera, y sobre todo, te aclaro ese mito urbano de “si cambio la luz en el momento, no me corresponde la multa.” Spoiler alert: sí te corresponde, y te voy a explicar por qué.
Cómo Funcionan las Multas en Córdoba: La Unidad Fija (UF)
Antes que nada, tenés que entender cómo se calculan las multas en Córdoba porque el sistema es distinto al de Buenos Aires o CABA. Acá se usa la Unidad Fija de Multa, que es básicamente el precio de un litro de nafta súper en estaciones YPF de la provincia.
En diciembre de 2025, la Unidad Fija (UF) está en $1.696 pesos. Ese número es la base para calcular todas las multas. ¿Cómo? Cada infracción tiene asignada una cantidad de UF según su gravedad. Por ejemplo, circular sin luces bajas son cien a doscientas UF. Multiplicás eso por mil seiscientos noventa y seis y tenés el valor de la multa.
El problema es que este número cambia todo el tiempo. Cada vez que sube la nafta, sube la multa. En enero de 2025, la UF estaba en mil trescientos treinta y seis pesos. Para diciembre ya llegó a mil seiscientos noventa y seis. Eso es un aumento del veintiséis por ciento en un año. Y no, no te avisan cuando sube. Simplemente se publica en el Boletín Oficial y listo.
La Ley Provincial de Tránsito 8560 (modificada por la 9169) es la que rige todo esto. Y sí, es la misma ley que te obliga a tener las luces bajas encendidas las veinticuatro horas del día en cualquier ruta provincial o nacional, aunque sea mediodía con sol radiante.
Las Categorías: Leves, Graves y Máximas
Las infracciones se dividen en tres categorías según su gravedad. Y acá viene lo interesante: lo que vos considerás grave puede ser catalogado como leve, y viceversa. El criterio no siempre tiene mucha lógica, pero es lo que hay.
Infracciones Leves (20 a 100 UF)
Pérdida de 0 a 2 puntos del carnet.
Costo actual: $33.920 a $169.600
En esta categoría entran cosas como conducir fumando o tomando mate, usar el celular sin manos libres, no llevar matafuegos, o circular con una sola patente. Sí, leíste bien: fumar mientras manejás es considerado lo mismo que circular sin patente. La lógica argentina en su máxima expresión.
También entra acá estacionar en la autopista. Dejame que se asiente eso: estacionar en plena autopista, poniendo en riesgo tu vida y la de todos, es una falta leve. Pero circular sin luces bajas encendidas es grave. Entendé la diferencia.
Infracciones Graves (100 a 200 UF)
Pérdida de 2 a 5 puntos del carnet.
Costo actual: $169.600 a $339.200
Acá está la mayoría de las multas que hace la Caminera: circular sin luces bajas encendidas, exceder el límite de velocidad, no usar cinturón de seguridad, llevar más pasajeros de los permitidos, circular con VTV vencida.
La multa por no tener las luces bajas encendidas es la campeona indiscutida de recaudación en Córdoba. Es la más común, la más odiada, y la que genera más controversia. Y tiene sentido: es facilísimo olvidarte de prenderlas, especialmente si venís de otra provincia donde no es obligatorio de día.
Infracciones Máximas (1.200 a 2.000 UF)
Pérdida de 10 puntos del carnet o inhabilitación directa para conducir.
Costo actual: $2.035.200 a $3.392.000
Acá entramos en territorio serio: conducir alcoholizado, ir en contramano, cruzar semáforos en rojo, adelantar en curva o puente, circular sin licencia o con licencia adulterada, negarte al control de alcoholemia, o participar en picadas.
Si te agarran alcoholizado, la multa va de dos millones a tres millones cuatrocientos mil pesos, dependiendo del nivel de alcohol en sangre. Y si te negás a soplar el alcoholímetro, automáticamente te cobran el máximo. No tenés escapatoria.
Conducir sin licencia también entra acá. Tres millones cuatrocientos mil pesos por no tener el carnet. Y encima te inhabilitan para sacarlo durante un tiempo que determina el juez de faltas. Es un garrón total.
Las Multas Más Comunes en las Rutas de Córdoba
Estas son las infracciones por las que más te van a parar en la Caminera, ordenadas de más frecuente a menos:
1. No llevar luces bajas encendidas (Código 508)
Costo: $169.600 a $339.200
Puntos: 2 a 5
Esta es la reina de las multas. La Caminera la hace a montones porque es fácil de detectar y mucha gente no sabe que en Córdoba es obligatorio tener las luces prendidas siempre, incluso de día. Y acá viene el quilombo: las luces diurnas (DRL) que traen los autos nuevos NO SIRVEN en Córdoba. Tenés que tener las luces bajas encendidas sí o sí.
¿Por qué Córdoba no acepta las DRL si a nivel nacional están permitidas? Nadie lo sabe. La Ley Nacional de Tránsito las acepta, pero Córdoba nunca adhirió a esa modificación. Resultado: miles de turistas multados todos los veranos porque vienen con las DRL pensando que están bien.
2. Exceso de velocidad
Costo: $169.600 a $339.200 (hasta 20 km/h de exceso)
Puntos: 2 a 5
Los radares están por todos lados, especialmente en Carlos Paz, Villa María, y las rutas que van a las sierras. Lo tramposo es que muchos están después de un cambio de velocidad máxima. Venís a cien, el cartel dice ochenta, y a doscientos metros ya hay radar. Técnicamente estás en falta, pero es una trampa recaudatoria evidente.
3. No usar cinturón de seguridad
Costo: $169.600 a $339.200
Puntos: 2 a 5
Esto los para a todos. Conductor y acompañante adelante, todos con cinturón. Si alguien no lo tiene puesto, multa. Y no importa si es un trayecto corto o si el cinturón “te molesta”. La ley es clara.
4. ITV vencida
Costo: $169.600 a $339.200
Puntos: 2 a 5
En Córdoba la ITV se hace cada año. Si se te venció aunque sea por un día, ya podés recibir multa. Y lo peor es que no te dejan seguir viaje hasta que la hagas. Te retienen el auto ahí mismo.
5. Usar celular mientras se conduce
Costo: $33.920 a $169.600
Puntos: 0 a 2
Esto incluye tenerlo en la mano aunque no estés hablando. Si te ven con el celular en la mano, aunque solo estés cambiando la música, ya está. La única manera legal es con manos libres.
El Mito de la Luz Quemada: Si la cambio en el momento, corresponde la multa?
Acá viene la pregunta del millón que todos se hacen: te para la Caminera porque tenés una luz baja quemada. Vos te das cuenta recién cuando te paran, te bajás, tenés una lámpara de repuesto en el baúl, la cambiás en cinco minutos mientras el oficial te espera. ¿Corresponde la multa o no?
LA RESPUESTA ES: SÍ, TE CORRESPONDE LA MULTA, TE LA MANDARON A GUARDAR
Y acá está la bronca de la gente, porque parece injusto. Pero la realidad legal es clara: la infracción se comete en el momento en que circulás con el vehículo en condiciones no reglamentarias. El acta se labra por cómo te encontraron, no por cómo quedó el auto después.
La Ley 8560 establece que es obligatorio circular con todas las luces en perfecto funcionamiento. Cuando te paran con una luz quemada, ya cometiste la infracción. El hecho de que la cambies después no borra que circulaste varios kilómetros con el auto en falta.
Es como si te paran por exceso de velocidad. No podés frenar y decir “ahora estoy a ochenta, así que no me corresponde multa.” Te agarraron a ciento veinte, la infracción ya se cometió.
Ahora, ¿hay casos en los que podés safar? Sí, pero son pocos:
1. Si la luz se quemó DURANTE el control
Si el oficial te para por otra cosa (control de documentación, alcoholímetro), y mientras estás parado se quema la luz, técnicamente no circulaste con la falla. Pero esto es casi imposible de demostrar y la Caminera generalmente no lo acepta.
2. Si recién saliste de un control anterior
Si pasaste por otro puesto caminero cinco minutos antes y ahí no te dijeron nada, podés argumentar que la luz se quemó entre un control y otro. Algunos jueces de faltas aceptan este argumento, pero necesitás pruebas (hora y lugar del control anterior).
3. Si presentás descargo y tenés buen argumento
Mucha gente hace el descargo argumentando que las lamparitas son componentes que pueden fallar en cualquier momento, que no hay intencionalidad, y que el conductor no tenía forma de saberlo. Algunos jueces lo aceptan y sobreseen la causa, pero es una apuesta. Si perdés el descargo, perdés también el beneficio del pago voluntario (el cincuenta por ciento de descuento).
La realidad brutal: La Caminera tiene “cupos” de actas por día. No es oficial, pero todos los que trabajaron ahí lo confirman: cada efectivo tiene que hacer un mínimo de actas diarias. Entonces, aunque cambies la luz adelante del policía, la multa probablemente te la van a hacer igual porque necesitan cumplir el cupo.
¿Es justo? No. ¿Es legal? Sí. ¿Podés hacer algo? Presentar descargo y rezar.
El Problema de las Lámparas
Acá va un dato que pocos saben: las lámparas halógenas tienen una vida útil de aproximadamente quinientas horas de uso. Si tenés las luces prendidas permanentemente (como obliga la ley), estás quemando la lámpara mucho más rápido que alguien que solo las prende de noche.
Quinientas horas son unas veinticinco mil kilómetros de uso. Si manejás mucho, las lámparas se te van a quemar cada seis meses o menos. Y no siempre se dan cuenta en el momento. Las luces se queman de a una, así que la otra sigue funcionando y no notás la diferencia hasta que te para la Caminera.
Lo peor es que no hay un indicador en el tablero que te avise “luz quemada” en la mayoría de los autos. Solo los modelos más nuevos traen esa función. Entonces estás circulando tranquilo, sin saber que tenés una luz quemada, y boom: multa de trescientos mil pesos.
Mi consejo: Revisá las luces una vez por semana. Especialmente antes de hacer un viaje largo. Llevá lámparas de repuesto en el baúl. Salen dos mil pesos y te pueden ahorrar trescientos mil de multa.
El Sistema de Pago Voluntario (50% de Descuento)
Acá viene la única parte buena de las multas de Córdoba: el pago voluntario. Si pagás la multa dentro de los diez días corridos desde que te la hicieron, tenés cincuenta por ciento de descuento. O sea, una multa de trescientos mil pesos te sale ciento cincuenta mil si la pagás rápido.
El acta que te dan tiene un código de barras para pagar en RapiPago, Pago Fácil, o por transferencia bancaria. Es simple y rápido. El tema es que tenés que hacerlo dentro de esos diez días. Si se te pasa el plazo, perdés el descuento y pagás el monto completo.
¿Y si no pago nada? Ahí empiezan los problemas. La deuda queda registrada en el sistema. No podés renovar el carnet, no podés transferir el auto, y eventualmente pueden embargar bienes. Además, según la Ley 8560, las infracciones graves prescriben a los cinco años y las leves a los dos. Pero en Córdoba todas prescriben a los tres años.
Eso significa que si no pagás y esperás tres años sin que te notifiquen formalmente, la multa prescribe. Pero cuidado: cualquier notificación o nuevo acta por falta grave reinicia el contador. No es tan fácil como suena.
Las Multas Municipales de Córdoba Capital
Hasta ahora hablamos de la Caminera, que controla rutas nacionales y provinciales. Pero si manejás dentro de la ciudad de Córdoba, las multas las hace el municipio y los valores son diferentes.
El municipio usa la Unidad Económica Municipal (UEM), que en diciembre de 2025 está en $9.728 pesos. Las infracciones municipales son:
Estacionar en lugares prohibidos: $48.640 a $145.920
Cruzar semáforo en rojo: $145.920 a $972.800
Circular sin VTV: $58.368 a $145.920
Conducir alcoholizado: $194.560 a $1.264.640
Las multas municipales generalmente son más baratas que las de Caminera, pero el sistema de pago voluntario funciona igual: cincuenta por ciento de descuento si pagás en diez días.
Los Radares Automáticos: La Trampa Perfecta
Córdoba tiene cientos de radares automáticos en rutas y autopistas. Y funcionan las veinticuatro horas. El problema es que muchos están posicionados en lugares tramposos:
Después de un cambio de límite de velocidad: Venís a ciento veinte por autopista, el cartel dice “máximo 80”, y a cien metros hay radar. Técnicamente estás en falta, pero no tuviste tiempo de frenar.
En bajadas: Los radares en bajadas son trampa pura. El auto naturalmente acelera por gravedad, y si no estás atento al velocímetro, te pasás.
En zonas “no urbanas” técnicamente urbanas: Hay lugares que parecen ruta pero ya son zona urbana. El límite pasa de cien a sesenta sin que te des cuenta, y boom: foto con multa.
La multa por foto radar llega a tu casa semanas después. No podés hacer pago voluntario porque no te enteraste en el momento. Pagás el monto completo más gastos administrativos.
Cómo Hacer un Descargo (y Cuándo Conviene)
Si creés que la multa es injusta, podés presentar un descargo. Tenés quince días corridos desde que recibís la notificación. El descargo se presenta en el Juzgado de Faltas que corresponda a tu domicilio (si vivís a más de sesenta kilómetros del lugar de la infracción).
¿Cuándo conviene hacer descargo?
- Cuando el acta tiene errores (patente mal, modelo mal, hora incorrecta)
- Cuando no eras vos el que manejaba
- Cuando tenés pruebas de que la infracción no existió
- Cuando la multa es muy alta y vale la pena arriesgar
¿Cuándo NO conviene?
- Cuando la infracción es clara y no tenés argumentos sólidos
- Cuando la multa con pago voluntario es baja
- Cuando no querés perder tiempo en trámites
Si hacés descargo y perdés, perdés el beneficio del pago voluntario. Entonces una multa de ciento cincuenta mil con descuento pasa a ser trescientos mil sin descuento. Es una apuesta.
La realidad es que la mayoría de los descargos se resuelven a favor de la Caminera. Los jueces de faltas generalmente avalan las actas policiales salvo que haya errores groseros. Pero hay casos que se ganan, especialmente cuando el acta está mal labrada o hay contradicciones.
Los Puntos del Carnet: Cómo Funciona el Sistema
Además de la multa económica, la mayoría de las infracciones te sacan puntos del carnet. Empezás con veinte puntos. Cada infracción te quita entre cero y diez puntos según la gravedad.
Si llegás a cero puntos, te suspenden la licencia durante seis meses. Y para recuperar puntos, tenés que hacer cursos de educación vial que cuestan plata y tiempo.
El sistema de puntos es acumulativo. Si te hacen tres multas en un año, te van sumando las pérdidas. Y acá está el quilombo: no hay forma fácil de saber cuántos puntos tenés. Tendrías que pedirlo formalmente en el Registro de Conducir, y tardan semanas en darte la info.
Mi consejo: Asumí que cada multa te saca entre dos y cinco puntos. Si te hacen más de cuatro multas en un año, ya estás en zona de peligro. A la quinta o sexta, probablemente te quedes sin licencia.
Las Zonas Más Peligrosas para Multas
Si vas a manejar por Córdoba, estas son las zonas donde más multas se hacen:
1. Ruta E-55 (Córdoba – Carlos Paz)
Es la ruta más controlada de la provincia. Hay controles fijos de Caminera cada pocos kilómetros, radares automáticos, y patrullas móviles. Los fines de semana es una trampa constante.
2. Autopista Córdoba – Rosario
Controles permanentes de alcoholemia, ITV, y documentación. Los días previos a feriados largos, te paran sí o sí.
3. Camino a las Sierras (Punilla, Calamuchita, Sierras Chicas)
En temporada de verano, los controles se multiplican. Luces, ITV, documentación, todo.
4. Zona Norte de la Ciudad
Av. Circunvalación tiene radares cada dos kilómetros. El límite cambia de cien a ochenta a sesenta según la zona, y es fácil confundirse.
5. Acceso a Villa María
Control de Caminera permanente. Paran a todos, revisan todo. Si tenés algo en falta, te lo van a encontrar.
Consejos para Evitar Multas (Legalmente)
No se trata de “cómo coimear” ni nada turbio. Se trata de cumplir las normas y no caer en las trampas recaudatorias:
1. Luces bajas siempre encendidas
Desde que salís de tu casa hasta que volvés. No importa si es mediodía con sol. Prendelas y olvidate. Muchos autos nuevos tienen la opción de que se prendan automáticamente al arrancar. Usala.
2. Revisá las lámparas semanalmente
Cinco minutos una vez por semana. Pedile a alguien que se pare adelante y atrás mientras vos prendés cada luz. Si una está quemada, cambiala YA. Las lámparas cuestan dos mil pesos. La multa trescientos mil.
3. ITV al día SIEMPRE
Ponete un recordatorio en el celular un mes antes de que venza. No esperes al último día porque las plantas de VTV están colapsadas y podés no conseguir turno.
4. Cinturón de seguridad, todos ls pasajeros
No es negociable. Conductor y acompañante adelante. Si llevás menores de diez años, butaca reglamentaria atrás.
5. Velocidad: mirá el velocímetro constantemente
Los radares no perdonan ni un kilómetro de exceso. Si el límite es ochenta, andá a setenta y cinco. Especialmente en zonas de cambio de velocidad.
6. Alcoholímetro: cero alcohol
No hay “un poco está bien”. Cero alcohol si vas a manejar. La multa arranca en dos millones de pesos y te pueden sacar el carnet. No vale la pena.
7. Celular en el soporte, manos libres siempre
Si necesitás usar el GPS o cambiar música, celular en el soporte y manos en el volante. Nunca en la mano.
8. Documentación completa
Carnet, cédula verde o azul, seguro, ITV, matafuegos con carga no vencida (ojo)…todo. Algunos autos tienen portadocumentos en la guantera. Usalo. Tener todo junto y en orden te ahorra tiempo en los controles.
La Verdad sobre la Caminera: ¿Seguridad o Recaudación?
Acá viene la parte polémica pero que todos pensamos: ¿la Policía Caminera existe para cuidar la seguridad vial o para recaudar?
Los números hablan por sí solos. Desde su creación en 2011, la Caminera ha recaudado más de cincuenta millones de pesos en multas. Se labran un promedio de dos mil actas diarias. Cada efectivo tiene (extraoficialmente) un “cupo” de al menos quince actas por día.
La mayoría de las multas son por infracciones menores: luces apagadas de día, excesos de velocidad de menos de veinte kilómetros, VTV vencida por días. ¿Esas multas realmente mejoran la seguridad vial o solo recaudan plata?
Mirá estos datos: las multas por alcoholemia, que son las verdaderamente peligrosas, representan menos del cinco por ciento del total. Las multas por luces apagadas, que no generan ningún riesgo real durante el día con buena visibilidad, son más del cuarenta por ciento.
La sensación general de los conductores es que la Caminera está más enfocada en recaudar que en prevenir accidentes. Y tiene sentido: es más fácil multar a alguien por ir a ciento diez en vez de cien, que agarrar a un borracho manejando de noche.
¿Significa esto que tenés que manejar mal? No. Las normas están para cumplirlas. Pero está bueno saber que el sistema tiene un componente recaudatorio innegable.
¿Van a Seguir Subiendo las Multas?
Corta: sí. Las multas en Córdoba están atadas al precio de la nafta, y la nafta sigue subiendo. Para 2026, con suerte, la inflación se desacelera un poco, pero los combustibles van a seguir aumentando por encima de la inflación general.
En 2025 las multas aumentaron más del veinticinco por ciento. Para 2026, esperá otro veinte a treinta por ciento de suba. Una multa de trescientos mil hoy puede ser cuatrocientos mil el año que viene.
El único consuelo es que el pago voluntario (cincuenta por ciento de descuento) se mantiene. Entonces aunque las multas suban, si pagás rápido, el impacto es un poco menor.
El Veredicto Final: Manejá con Todo en Regla
Las multas de tránsito en Córdoba son caras, injustas en algunos casos, y con un claro componente recaudatorio. Pero son la realidad con la que tenemos que convivir.
La mejor estrategia no es tratar de zafar o buscar vacíos legales. Es simplemente cumplir las normas. Luces prendidas, ITV al día, cinturón puesto, velocidad correcta, cero alcohol. Eso te ahorra miles de pesos y quilombos.
Y si te hacen una multa que considerás injusta, como lo de la luz quemada que cambiaste en el momento, evaluá si vale la pena hacer el descargo. A veces sí, a veces no. Pero al menos ahora sabés cómo funciona el sistema y qué esperar.
Manejá tranquilo, prestá atención, y con un poco de suerte no vas a tener que volver a leer esta nota porque no vas a necesitarla. Pero si te para la Caminera, al menos ya sabés cuánto te va a doler y cómo minimizar el daño.
Y recordá: si te quema una luz, cambiala apenas puedas, pero no esperes que por cambiarla en el momento te salves de la multa. No funciona así. La infracción ya se cometió cuando circulaste con el auto en falta.
Nota actualizada a diciembre de 2025 con los valores oficiales publicados en el Boletín Oficial de la Provincia de Córdoba. Los montos pueden variar mensualmente según el precio de la nafta súper.
