Si manejás en Córdoba, especialmente por las rutas, ya sabés que la Policía Caminera no perdona: está para controlar cada detalle y si, hacerte la multa.
No importa si fue solo un segundo sin luces, si estabas distraído tocando la pantalla táctil o si pensabas que con cambiar la lámpara en el momento estaba todo bien. En Córdoba, las multas no son un chiste y suben como el precio de la nafta (porque justamente están atadas a eso).
Este es el resumen práctico que todos queremos: cuánto cuestan las multas más comunes, qué te pueden sacar además de plata, y qué conviene hacer si estás en problemas.
El truco (y el dolor): la Unidad Fija de Multa
En Córdoba, las multas no tienen un número fijo en pesos que se actualiza cada tanto: están calculadas en “Unidades Fijas de Multa” (UF), y esas unidades están amarradas al precio de la nafta súper en estaciones YPF de la provincia. Eso quiere decir una cosa muy simple: cada vez que sube el combustible, las multas también suben automáticamente.
Debido a la escalada del conflicto en Medio Oriente y a la suba del precio del barril de petróleo, las estaciones remarcaron los precios hace unos dias, por lo que el precio de la nafta súper de YPF hoy ronda los $ 1.830 el litro.
Los precios de las multas hoy
Infracciones leves (20 a 100 UF)
Costos actualizados: $36.600 a $183.000
Entrarían acá cosas como:
Conducir fumando o tomando mate
Usar el celular en la mano
No llevar el matafuegos cargado
Circular con la patente mal colocada
Nótese: algunas de estas cosas son peligrosas, otras no tanto. Pero todas tienen su boleto del terror.- Circular sin las dos manos en el volante (indefendible, por cierto)
Infracciones graves (100 a 200 UF)
Costos actualizados: $183.000 a $366.000 y pérdida de 2 a 5 puntos del carnet.
Esto incluye lo que más te va a parar la Caminera:
No llevar las luces bajas encendidas (sí, aunque sea de día)
Exceder el límite de velocidad
No usar cinturón de seguridad
Llevar más pasajeros que los permitidos
Circular con la VTV vencida
La famosa multa por luces apagadas es la campeona absoluta en Córdoba: fácil de ver para el policía, fácil de olvidar para vos.
Infracciones máximas (1.200 a 2.000 UF)
Costos actualizados: $2.196.000 a $3.660.000 y pérdida severa de puntos o inhabilitación.
Estas son las faltas que ya dejan marca:
Alcohol al volante
Ir en contramano
Cruzar un semáforo en rojo
Adelantar en curva o puente
Conducir sin licencia o con licencia adulterada
Negarse al control de alcoholemia
Participar en picadas
Ahí no hay medias tintas: te duele en el bolsillo y en la licencia.
Dónde te la ponen más a menudo (a nivel de ruta)
Esta época también es “temporada alta de multas”. Terminaron las vacaciones empiezan las clases, y mucha gente que vive fuera del anillo de Circunvalación sale con lo justo de tiempo y ahi está la diferencia: mucho volúmen de tráfico y velocidades temerarias en algunos casos: nadie quiere llegar “pasado” pero sucede con mucha frecuencia.
Según cómo se labran actas en Córdoba, estos son controles y zonas donde más gente recibe multas:
Ruta E-55 (Córdoba – Carlos Paz), con controles fijos y radares cada pocos kilómetros.
Autopista Córdoba – Rosario, con controles de alcoholemia y documentación.
Camino a las sierras (Punilla, Calamuchita, Sierras Chicas), especialmente en verano.
Av. Circunvalación alrededor de Córdoba capital, con radares en todos lados.
Acceso a Villa María, otro punto caliente de Caminera.
¿Y si te paran con una luz quemada y la cambiás ahí mismo?
Un mito urbano clásico es pensar que “si cambio la luz en el momento, no corresponde multa”. No funciona así.
La multa se labra por cómo encontraron el auto en la ruta. Cambiar la lámpara ahí mismo no borra la infracción que ya se cometió en el tramo anterior. Eso sí: en el juzgado de faltas podés presentar descargo y ver si te la levantan… o no.
Punto a tener en cuenta: si no tenés infracciones de tránsito y te presentas al descargo en el Tribunal de Faltas, tenes un 90% de probabilidades que esa multa te la saquen.
Cómo pagar sin que duela tanto
La única parte buena del sistema es el “pago voluntario”: si pagás la multa dentro de los 10 días corridos, tenés un 50 % de descuento. Suena a curro? si..discutible…pero lo es igual. Eso significa que una multa de $300.000 puede salirte $150.000 si la pagás a tiempo. Pero ojo: si te pasás de esos 10 días, perdiste el descuento y volvés a pagar el monto completo.
Podés consultar y pagar tus multas directamente desde los portales oficiales de Rentas o de la policía caminera de Córdoba.
Si no pagás… empiezan los quilombos
No pagar no es gratis:
La deuda queda registrada oficialmente
Podés tener problemas para renovar el carnet
Podés tener embargos o trabas administrativas
Además, según la ley, las infracciones suelen prescribir a los tres años, pero cualquier nueva notificación reinicia ese contador.
Consejos para no terminar en el juzgado de faltas
La clave para no recibir multa (o que te cueste menos) no es suerte, es rutina:
Luces bajas siempre prendidas
Revisar las lámparas semanalmente
Tener ITV y documentación al día
Cinturón para todos
Cero alcohol si vas a manejar
Celular sólo en soporte y manos libres
Documentación y seguro completos
Si sos meticuloso, esas pequeñas revisiones semanales pueden salvarte cientos de miles de pesos.
Las multas en Córdoba no son un capricho ni un meme de internet. Están diseñadas para recortar guita en serio, y al estar atadas a la nafta, van a seguir subiendo mientras los combustibles lo hagan. Pero también tenés algunas opciones (pago voluntario y descargos) para minimizar el daño.
El truco de verdad no es “zafar” sistemáticamente, sino evitar que te hagan la multa en primer lugar.
Las Multas más comunes en las rutas de Córdoba
Estas son las infracciones por las que más te van a parar en la Caminera, ordenadas de más frecuente a menos:
1. No llevar luces bajas encendidas (Código 508) Costo: $170.000 a $340.000 Puntos: 2 a 5
Esta es la reina de las multas. La Caminera la hace a montones porque es fácil de detectar y mucha gente no sabe que en Córdoba es obligatorio tener las luces prendidas siempre, incluso de día.
Sin embargo, desde el 29 de diciembre de 2025 está vigente la modificación a la Ley Provincial de Tránsito 8.560: las luces DRL (Daytime Running Lights) ahora tienen validez legal para circular de día por los corredores provinciales, siempre que automáticamente se encienda también la luz de posición trasera. En la práctica eso significa que si tu auto tiene DRL de fábrica ya no te pueden multar por circular de día sin las luces bajas. Lo del encendido automático de la luz trasera es un requisito que muchos autos no cumplen, así que si tenés dudas, revisá el manual o consultá en el taller antes de arriesgarte.
2. Exceso de velocidad Costo: $170.000 a $340.000 (hasta 20 km/h de exceso) Puntos: 2 a 5
Otro de los cambios implementados en la antigua Ley 8.560 es la radarización de toda la Avenida Circunvalación. Los radares están por todos lados, especialmente en Carlos Paz, Villa María, y las rutas que van a las sierras. Lo tramposo es que muchos están después de un cambio de velocidad máxima. Venís a cien, el cartel dice ochenta, y a doscientos metros ya hay radar. Técnicamente estás en falta, pero es una trampa recaudatoria evidente.
3. No usar cinturón de seguridad Costo: $170.000 a $340.000 Puntos: 2 a 5
Esto los para a todos. Conductor y acompañante adelante, todos con cinturón. Si alguien no lo tiene puesto, multa. Y no importa si es un trayecto corto o si el cinturón “te molesta”. La ley es clara.
4. ITV vencida Costo: $170.000 a $340.000 Puntos: 2 a 5
En Córdoba la ITV se hace cada año. Si se te venció aunque sea por un día, ya podés recibir multa. Y lo peor es que no te dejan seguir viaje hasta que la hagas. Te retienen el auto ahí mismo.
5. Usar celular mientras se conduce Costo: $34.000 a $170.000 Puntos: 0 a 2
Esto incluye tenerlo en la mano aunque no estés hablando. Si te ven con el celular en la mano, aunque solo estés cambiando la música, ya está. La única manera legal es con manos libres.
El mito de la “Luz Quemada”: Si la cambio en el momento, ¿corresponde la multa?
Acá viene la pregunta del millón que todos se hacen: te para la Caminera porque tenés una luz baja quemada. Vos te das cuenta recién cuando te paran, te bajás, tenés una lámpara de repuesto en el baúl, la cambiás en cinco minutos mientras el oficial te espera. ¿Corresponde la multa o no?
LA RESPUESTA ES: SÍ, TE HACEN LA MULTA, PERO EL JUEZ EN EL DESCARGO TE DICE SI TE LA PONE O TE LA PERDONA.
“Los agentes constatan la infracción del foco quemado y es competencia del juez de faltas determinar la multa. Le corresponde al conductor hacer el descargo y explicar la situación de la quemadura del foco y del posterior reemplazo por el repuesto. A partir de ahí, el juez considerará si habilita el pago voluntario de la sanción o si, directamente, desestima la infracción”, dicen desde la Policía Caminera de Córdoba.
Y acá está la bronca de la gente, porque parece injusto. Pero la realidad legal es clara: la infracción se comete en el momento en que circulás con el vehículo en condiciones no reglamentarias. El acta se labra por cómo te encontraron, no por cómo quedó el auto después.
La Ley 8.560 establece que “es obligatorio circular con todas las luces en perfecto funcionamiento”. Cuando te paran con una luz quemada, ya cometiste la infracción. El hecho de que la cambies después no borra que circulaste varios kilómetros con el auto en falta.
Es como si te paran por exceso de velocidad. No podés frenar y decir “ahora voy a 80, así que no me corresponde multa.” Te agarraron a 120 km/h, la infracción ya se cometió.
Ahora, ¿hay casos en los que podés safar? Sí, pero son pocos:
1. Si la luz se quemó DURANTE el control:
Si el oficial te para por otra cosa (control de documentación, alcoholímetro), y mientras estás parado se quema la luz, técnicamente no circulaste con la falla. Pero esto es casi imposible de demostrar y la Caminera generalmente no lo acepta.
2. Si recién saliste de un control anterior:
Si pasaste por otro puesto caminero cinco minutos antes y ahí no te dijeron nada, podés argumentar que la luz se quemó entre un control y otro. Algunos jueces de faltas aceptan este argumento, pero necesitás pruebas (hora y lugar del control anterior).
3. Si presentás descargo y tenés buen argumento:
Mucha gente hace el descargo argumentando que las lamparitas son componentes que pueden fallar en cualquier momento, que no hay intencionalidad, y que el conductor no tenía forma de saberlo. Algunos jueces lo aceptan y sobreseen la causa, pero es una apuesta. Si perdés el descargo, perdés también el beneficio del pago voluntario (el 50% de descuento).
La realidad manda y es ésta:
La Caminera tiene “cupos” de actas por día. No es oficial, pero todos los que trabajaron ahí lo confirman: cada efectivo tiene que hacer un mínimo de actas diarias. Entonces, aunque cambies la luz adelante del policía, la multa probablemente te la van a hacer igual porque necesitan cumplir el cupo. ¿Es justo? No. ¿Es legal? Sí. ¿Podés hacer algo? Presentar descargo y rezar.
El problema de las Lámparas
Acá va un dato que pocos saben: las lámparas halógenas tienen una vida útil de aproximadamente 500 horas de uso. Si tenés las luces prendidas permanentemente (como obliga la ley), estás quemando la lámpara mucho más rápido que alguien que solo las prende de noche.
Quinientas horas son unos 25.000 kilómetros de uso. Si manejás mucho, las lámparas se te van a quemar cada seis meses o menos. Y no siempre te das cuenta en el momento. Las luces se queman de a una, así que la otra sigue funcionando y no notás la diferencia hasta que te para la Caminera.
Lo peor es que no hay un indicador en el tablero que te avise “luz quemada” en la mayoría de los autos. Solo los modelos más nuevos traen esa función. Entonces estás circulando tranquilo, sin saber que tenés una luz quemada, y boom: multa de $340.000.
Mi consejo: revisá las luces una vez por semana. Especialmente antes de hacer un viaje largo. Llevá lámparas de repuesto en el baúl. Salen alrededor de $3.400 y te pueden ahorrar $340.000 de multa.
El Sistema de Pago Voluntario (50% de Descuento)
Acá viene la única parte “buena” de las multas de Córdoba: el pago voluntario. Si pagás la multa dentro de los diez días corridos desde que te la hicieron, tenés 50% de descuento. O sea, una multa de $340.000 te saldría $170.000 si la pagás rápido.
El acta que te dan tiene un código de barras para pagar en RapiPago, Pago Fácil, o por transferencia bancaria. Es simple y rápido. El tema es que tenés que hacerlo dentro de esos diez días. Si se te pasa el plazo, perdés el descuento y pagás el monto completo.
¿Y si no pago nada? Ahí empiezan los problemas. La deuda queda registrada en el sistema. No podés renovar el carnet, no podés transferir el auto, y eventualmente pueden embargar bienes. Además, según la Ley 8.560, las infracciones graves prescriben a los cinco años y las leves a los dos. Pero en Córdoba todas prescriben a los tres años.
Eso significa que si no pagás y esperás tres años sin que te notifiquen formalmente, la multa prescribe. Pero cuidado: cualquier notificación o nuevo acta por falta grave reinicia el contador. No es tan fácil como suena.
Las Multas Municipales de Córdoba Capital
Hasta ahora hablamos de la Caminera, que controla rutas nacionales y provinciales. Pero si manejás dentro de la ciudad de Córdoba, las multas las hace el municipio y los valores son diferentes.
El municipio usa la Unidad Económica Municipal (UEM), que en diciembre de 2025 está en $11.064 pesos. Las infracciones municipales son:
Estacionar en lugares prohibidos: $62.640 a $173.920
Cruzar semáforo en rojo: $162.920 a $972.800
Circular sin VTV: $64.368 a $145.920
Conducir alcoholizado: $238.560 a $1.560.640
Las multas municipales generalmente son más baratas que las de Caminera, pero el sistema de pago voluntario funciona igual: cincuenta por ciento de descuento si pagás en diez días.
Los Radares Automáticos: La Trampa Perfecta
Córdoba tiene cientos de radares automáticos en rutas y autopistas. Y funcionan las veinticuatro horas. El problema es que muchos están posicionados en lugares tramposos:
Después de un cambio de límite de velocidad:
Venís a ciento veinte por autopista, el cartel dice “máximo 80”, y a cien metros hay radar. Técnicamente estás en falta, pero no tuviste tiempo de frenar.
En bajadas:
Los radares en bajadas son trampa pura. El auto naturalmente acelera por gravedad, y si no estás atento al velocímetro, te pasás.
En zonas “no urbanas” técnicamente urbanas:
Hay lugares que parecen ruta pero ya son zona urbana. El límite pasa de cien a sesenta sin que te des cuenta, y boom: foto con multa.
La multa por foto radar llega a tu casa semanas después. No podés hacer pago voluntario porque no te enteraste en el momento. Pagás el monto completo más gastos administrativos.
Cómo Hacer un Descargo (y Cuándo Conviene)
Si creés que la multa es injusta, podés presentar un descargo. Tenés 15 días corridos desde que recibís la notificación. El descargo se presenta en el Juzgado de Faltas que corresponda a tu domicilio (si vivís a más de 60 kilómetros del lugar de la infracción).
¿Cuándo conviene hacer descargo?
- Cuando el acta tiene errores (patente mal, modelo mal, hora incorrecta)
- Cuando no eras vos el que manejaba
- Cuando tenés pruebas de que la infracción no existió
- Cuando la multa es muy alta y vale la pena arriesgar
¿Cuándo NO conviene?
- Cuando la infracción es clara y no tenés argumentos sólidos
- Cuando la multa con pago voluntario es baja
- Cuando no querés perder tiempo en trámites
Si hacés descargo y perdés, perdés el beneficio del pago voluntario. Entonces una multa de 150 mil con descuento pasa a ser 300 mil sin descuento. Es una apuesta.
La realidad es que la mayoría de los descargos se resuelven a favor de la Caminera. Los jueces de faltas generalmente avalan las actas policiales salvo que haya errores groseros. Pero hay casos que se ganan, especialmente cuando el acta está mal labrada o hay contradicciones.
Los puntos del carnet: Cómo funciona el sistema?
Además de la multa económica, la mayoría de las infracciones te sacan puntos del carnet. Empezás con 20 puntos. Cada infracción te quita entre 0y 10 puntos según la gravedad.
Si llegás a 0 puntos, te suspenden la licencia durante seis meses. Y para recuperar puntos, tenés que hacer cursos de educación vial que cuestan plata y tiempo.
El sistema de puntos es acumulativo. Si te hacen tres multas en un año, te van sumando las pérdidas. Y acá está el quilombo: no hay forma fácil de saber cuántos puntos tenés. Tendrías que pedirlo formalmente en el Registro de Conducir, y tardan semanas en darte la info.
Mi consejo: Asumí que cada multa te saca entre dos y cinco puntos. Si te hacen más de cuatro multas en un año, ya estás en zona de peligro. A la quinta o sexta, probablemente te quedes sin licencia.
Las zonas más “calientes” para multas
Si vas a manejar por Córdoba, estas son las zonas donde más multas se hacen:
1. Ruta E-55 (Córdoba – Carlos Paz)
Es la ruta más controlada de la provincia. Acá la velocidad máxima permitida es de 130 km/h, Hay controles fijos de Caminera cada pocos kilómetros, radares automáticos, y patrullas móviles. Los fines de semana es una trampa constante.
2. Autopista Córdoba – Rosario
Controles permanentes de alcoholemia, ITV, y documentación. Los días previos a feriados largos, te paran sí o sí.
3. Camino a las Sierras (Punilla, Calamuchita, Sierras Chicas)
En temporada de verano, los controles se multiplican. Luces, ITV, documentación, todo.
4. Zona Norte de la Ciudad
Av. Circunvalación tiene radares cada dos kilómetros. El límite cambia de 100 a 80 a 60 según la zona, y es fácil confundirse.
5. Acceso a Villa María
Control de Caminera permanente. Paran a todos, revisan todo. Si tenés algo en falta, te lo van a encontrar.
Consejos para evitar multas (legalmente)
No se trata de “cómo coimear” ni nada turbio. Se trata de cumplir las normas y no caer en las trampas recaudatorias:
1. Luces bajas siempre encendidas
Desde que salís de tu casa hasta que volvés. No importa si es mediodía con sol. Prendelas y olvidate. Muchos autos nuevos tienen la opción de que se prendan automáticamente al arrancar. Usala.
2. Revisá las lámparas semanalmente
Cinco minutos una vez por semana. Pedile a alguien que se pare adelante y atrás mientras vos prendés cada luz. Si una está quemada, cambiala YA. Las lámparas cuestan dos lucas. La multa 300 mil. Y yo que vos llevo siempre a mano una lámpara de respuesto.
3. ITV al día SIEMPRE
Ponete un recordatorio en el celular un mes antes de que venza. No esperes al último día porque las plantas de VTV están colapsadas y podés no conseguir turno.
4. Cinturón de seguridad colocados, todos los pasajeros
No es negociable. Conductor y acompañante adelante. Si llevás menores de diez años, butaca reglamentaria atrás.
5. Velocidad: mirá el velocímetro constantemente
Los radares no perdonan ni un kilómetro de exceso. Si el límite es 80, andá a 75. Especialmente en zonas de cambio de velocidad.
6. Alcoholímetro: cero alcohol
No hay “un poco está bien”. En Córdoba, el nivel de alcohol en sangre debe ser “0”. Cero alcohol entonces si vas a manejar. La multa arranca en dos palos y te pueden sacar el carnet. No vale la pena.
7. Celular en el soporte, manos libres siempre
Si necesitás usar el Google Maps, Waze ó cualquier otro similar, o cambiar música por ejemplo, el celular en el soporte y manos en el volante. Nunca en la mano.
8. Documentación completa
Carnet, cédula verde o azul, seguro, ITV, matafuegos con carga no vencida (ojo)…todo. Algunos autos tienen porta-documentos en la guantera. Usálo. Tener todo junto y en orden te ahorra tiempo en los controles.
La verdad sobre la Caminera: ¿Seguridad o recaudación?
Acá viene la parte polémica pero que todos pensamos: ¿la Policía Caminera existe para cuidar la seguridad vial o para recaudar?
Los números hablan por sí solos. Desde su creación en 2011, la Caminera ha recaudado más de cincuenta millones de pesos en multas. Se labran un promedio de dos mil actas diarias. Cada efectivo tiene (extraoficialmente) un “cupo” de al menos quince actas por día.
La mayoría de las multas son por infracciones menores: luces apagadas de día, excesos de velocidad de menos de veinte kilómetros, VTV vencida por días. ¿Esas multas realmente mejoran la seguridad vial o solo recaudan plata?
Mirá estos datos: las multas por alcoholemia, que son las verdaderamente peligrosas, representan menos del cinco por ciento del total. Las multas por luces apagadas, que no generan ningún riesgo real durante el día con buena visibilidad, son más del cuarenta por ciento.
La sensación general de los conductores es que la Caminera está más enfocada en recaudar que en prevenir accidentes. Y tiene sentido: es más fácil multar a alguien por ir a ciento diez en vez de cien, que agarrar a un borracho manejando de noche.
¿Significa esto que tenés que manejar mal? No. Las normas están para cumplirlas. Pero está bueno saber que el sistema tiene un componente recaudatorio innegable.
¿Van a seguir subiendo las multas de tránsito?
Corta: sí. Las multas en Córdoba están atadas al precio de la nafta, y la nafta sigue subiendo. Para 2026, con suerte, la inflación se desacelera un poco, pero los combustibles van a seguir aumentando por encima de la inflación general.
En 2025 las multas aumentaron más del 25%. Para 2026, esperá otro 20 a 30% de suba. Una multa de 300 lucas hoy puede ser 400 el año que viene.
El único consuelo es que el pago voluntario (50% menos) se mantiene. Entonces aunque las multas suban, si pagás rápido, el impacto es un poco menor.
Nota actualizada a Marzo de 2026 con los valores oficiales publicados en el Boletín Oficial de la Provincia de Córdoba. Los montos pueden variar mensualmente según el precio de la nafta súper.
