Sometieron a un VW Golf 1992 a un impacto a mas de 100 km/h y esto fué lo que pasó
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La percepción sobre la seguridad de los automóviles chinos en el mercado europeo ha experimentado una transformación notable en los…
Latin Ncap publicó hoy el tercer resultado de la prueba de choque para 2025 con una estrella para el Peugeot 2008. Hasta el momento, los 9 modelos del Grupo Stellantis probados por Latin NCAP bajo el último protocolo vigente desde 2020, no han logrado obtener más de dos estrellas.
Numerosos conductores han reportado sentirse cegados momentáneamente por la intensidad de los faros LED de los vehículos que se aproximan en sentido contrario o incluso a través de los espejos retrovisores por los coches que circulan detrás.
En Subaru están incorporando tecnologías para proteger a los ciclistas. Se trata de un airbag exterior diseñado específicamente para proteger a los ciclistas en caso de accidente
Un par de retoques estéticos y la inclusión de 4 airbags, sólo en la versión tope de gama, para el Fiat Cronos: el auto del pueblo…que golazo!
Los Renault Sandero, Sandero Stepway y Logan sacaron la pero nota posible en el test de seguridad de Latin Ncap…Era previsible. Lo bueno? El Kardian aprobó con un muy meritorio “4”.
Los dispositivos antiempotramiento son un elemento de seguridad pasiva que se coloca en la parte trasera de los vehículos comerciales para evitar que otros vehículos más pequeños, como los turismos, puedan colarse debajo o quedarse enganchados tras una colisión con la parte trasera del camión.
En otras palabras, fue diseñada para reducir el daño en caso de una colisión trasera al elevar y absorber parte del impacto, previniendo que todo vehículo pequeño o mediano quede debajo del camión en un accidente.
