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record velocidad

venom f5 roadster
Supercars

Hennessey tiene el roadster más rápido del mundo

por Sony Pichula 27 de julio de 2023
Escrito por Sony Pichula 6 minutos de lectura

La firma norteamericana, quizás la más ambiciosa de todo el planeta, quiere establecer nuevamente un récord mundial de velocidad para el segmento de los descapotables con el lanzamiento del Venom F5 versión roadster.

Hennessey, finalmente, dió un luz verde al proyecto de la versión descapotable de su Venom F5. Se trata de una máquina casi idéntica a la de techo duro, con el mismo motor V8 que escupe 1.800 HP de potencia.

Así, a dos años de la aparición del Coupe, del que se fabricaron 24 unidades, todas ellas agotadas, Hennessey tiene listo al Venom F5 Roadster para que sea catalogado como uno de los autos convertibles más rápidos del mundo y el más veloz de la empresa, ya que desbanca al Venom GT Spyder que logra 426 km/h.

Curiosamente, desbancaría del trono supremo a otro auto de la marca: el Venom GT Spyder, cuyo récord es de 426 km/. Queda claro que Hennessey puso bien arriba la vara para los demás competidores. 

venom f5 roadster 2

Considerando que el Hennessey Venom F5 Roadster tiene un peso de 1.4 toneladas, la relación peso/potencia de 1.29 hp/kg, más otras innovaciones de ingeniería hacen que este hypercar alcance velocidades estrepitosas.

Esta versión tiene un peso aproximado de 1.400 kg, la relación peso/potencia es de 1.29 HP/Kg, lo que sumado a otros artilugios tecnológicos, hacen que este supercar alcance números casi fantasiosos. Pero, sin duda, lo que querés saber es a cuánto puede llegar, no?: agarrate la peluca, la boina, sombrero…lo que sea, porque la velocidad máxima sería superior a los 480 km/h, y lo más novedoso sería que lo puede alcanzar aún con el techo rebatido.

Ahora Hennessey quiere volver a retirar el techo de su nuevo deportivo de altísimo vuelo, por supuesto sin renunciar a todo el rendimiento de la versión coupé, un proyecto bastante ambicioso, manteniendo su famoso motor V8 Fury de 6.6 litros con exactos 1.842 CV de potencia a 8.000 rpm y 1.617 Nm de par máximo a 5.000 rpm.

A diferencia del Venom F5 coupé, este convertible tendrá una producción un poco más holgada: de los 24 Venom F5 fabricados (y que se vendieron al toque por poco más de 2.4 millones de dólares cada uno) esta vez Hennessey producirá 30 unidades del Roadster, por un valor de 3 millones de dólares la unidad.

Esta bestia se alojará de nuevo en un monocasco de fibra de carbono hecho a medida, adaptado a esta nueva carrocería convertible. Para mantener bajo el centro de gravedad y la rigidez general hasta el mismo techo está hecho de fibra de carbono, y se puede retirar fácilmente mediante cuatro pernos y un par de pestillos que lo hacen apto para soportar las velocidades más extremas. También cambia la zona de la cubierta motor que ahora presenta un vidrio templado que ofrece una mejor vista y mejor refrigeración, gracias a unos nuevos orificios, del famoso V8 biturbo Fury, asociado a una transmisión automática de 7 velocidades y un solo embrague. Incluso las llantas son exclusivas de esta versión roadster, con un diseño de 14 radios y hechas en aluminio forjado con un diámetro de 19 pulgadas adelante y 20 atrás.

Si bien Hennessey no ha abierto la boca, la aceleración del Venom F5 Roadster de 0 a 100 km/h estaría en 2,8 segundos, y de cero a 400 km/h en tán sólo 15,5.

27 de julio de 2023 0 Comentá
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ssc tuatara 2021
Supercars

SSC Tuatara: El Rey de la velocidad

por Sony Pichula 27 de julio de 2023
Escrito por Sony Pichula 3 minutos de lectura

Ni Bugatti, ni Koenigsegg...el SCC Tuatara marca 455 km/h y récord mundial de velocidad.

 

Hay un nuevo récord de velocidad en el fastuoso y opulento mundo de los supercars de producción en serie? La respuesta, hasta el dia de hoy, es no.

Sin embargo, desde los headquarters de SSC son cautos y no informan la veracidad de la noticia. Lo cierto es que su modelo actual, el SCC Tuatara, rompió la marca impuesta hace un par de años por el Koenigsegg Agera RS con 447.24 kilómetros por hora, al imponer unos 450,1 kilómetros por hora. 

Para contar como una carrera de velocidad máxima oficial, un automóvil debe hacer dos carreras en direcciones opuestas para anular los efectos de los vientos en contra y los vientos en cola. El Agera RS en realidad alcanzó las 457,5  km/h en uno de esas idas y vueltas, pero el promedio en ambas direcciones redujo la velocidad a 447,4 km/h.

Sin embargo, a favor de SSC, argumentan que han utilizado equipos de telemetría de cuatro marcas distintas para certificar la marca.

El Tuatara logró alcanzar los 450,1 km/h (279,7 mph) en dirección norte y los 460,4 km/h (286,1 mph) en dirección sur. La media ha sido de 282,9 mph, es decir, 455,2 km/h. Hacia el final de la pasada en dirección sur, SSC asegura que el Tuatara necesitó tan sólo 2,87 segundos para acelerar de 274 a 286 mph (441 a 460 km/h). Una auténtica barbaridad. 

Aunque aún no se ha confirmado oficialmente, esta cifra lo coloca justo por delante del actual poseedor del récord, el Agera RS de Koenigsegg, eclipsando su promedio 444,6 km/h. Resumiendo, ahora sí parece ser que el Tuatara se podría haber convertido en el coche de producción más rápido del mundo. Aunque, es cierto, el SSC Tuatara todavía está lejos de los 490 km/h del Bugatti Chiron Super Sport 300+ que, en el momento del récord, todavía no era un coche de serie. ¿Quién ha dicho controversia?

Si bien no está oficialmente declarado el “rey de la velocidad”, este impactante número coloca al SCC Tuatara adelante del Koenigsegg Agera RS por poco menos de 7 km de diferencia, sin contar los 490 km/h del Bugatti Chiron  SuperSport 300+, pero éste no se encuentra dentro de los modelos de producción.

El SSC Tuatara es un auto de producción limitada, de orígen americano. La compañia, fundada por Jerod Shelby (ni siquera primo de Caroll Shelby), en 1999, se dedica a producir estos autos de ensueño.

Luego de casi una década de investigación, SCC lanzó el modelo Tuatara, del que sólo se fabricarán 100 unidades.

El sucesor del SSC Ultimate Aero  trae un motor V8 biturbo, desarrollado desde cero con la colaboración de Nelson Racing Engines, que trae una potencia de 1350 HP con nafta de 91 octanos, o 1750 HP con etanol, a unas 8.800 RPM, acoplado a una caja automática de 7 marchas CIMA integrada con un sistema Automac AMT de última generación, que permite cambios de en menos de 100 milisegundos en modo pista.

 

27 de julio de 2023 0 Comentá
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