Singer nos presenta el All-Terrain Competition Study, un proyecto basado en el Porsche 964 de los rallyes. Dos versiones, un único propósito: divertirse
Singer, una pequeña empresa dedicada a restaurar autos clásicos Porsche, ha realizado dos magníficas obras de arte a pedido de un cliente, basados en el 911 SC / RS y el 959, e inspirados en las doradas épocas en que la marca incursionara en competiciones de rallyes.
El equipo a cargo de la firma trabajó, codo a codo, con Richard Tuthill , un especialista en el tema de rallies en Gran Bretaña. Y el resultado ha sido realmente espectacular.
Dos versiones se han fabricado: la primera es la llamada “Parallax White”, que se remite a los Porsche 911 de los 70’s /80’s, especialmente formulada para tramos de mucha velocidad deserticos, como el Dakar, y la otra es la “Corsica Red”, ya más orientada a caminos sinuosos rápidos en asfalto.
La motorización empleada para ambas versiones tiene mucho ADN de la generación 964. Se trata de un bloque “Metzger”, 6 cilindros refrigerados por aire, de 450 HP y 570 Nm de par motor. Obviamente, Singer lo ha exprimido bastante: la presencia de dos turbocompresores (en los 964 tenían sólo uno), y una caja secuencial de cinco velocidades, con levas al volante. La tracción es total, a través de tres diferenciales mecánicos: uno en cada eje y el otro en posición central.
Si el cliente alguna vez ingresara a esta bestia en una disciplina de motor offroad, el Singer ACS está equipado con un tanque de combustible de largo alcance, dos ruedas de repuesto, jaula antivuelco con especificaciones FIA y sistemas de hidratación para el conductor y el navegante. Eso se suma a la suspensión con especificaciones de rally con amortiguadores ajustables en cinco direcciones y neumáticos todoterreno.
El Singer ACS también trae otros elementos propios de la competición off-road: una jaula antivuelco con especificaciones y certificadas por la FIA, un tanque de combustible de mayor capacidad para tramos largos, dos ruedas de auxilio, sistemas de hidratación para piloto y navegante: a esto se le suma suspensiones deportivas del tipo rally, amortiguadores ajustables al terreno en cinco direcciones y neumáticos all-terrain.
La participación de Tuthill en el proyecto ha sido clave en el desarollo de ambos modelos. Se ha especializado en preparar los Porsche clásicos para competición. También ha sido partícipe en la preparación de los Subaru Legacy del WRC de Colin McRae. Consultado sobre el proyecto dijo “Estoy encantado de haberme asociado con el equipo de Singer para dar vida a esta increíble máquina», dijo, «Estoy increíblemente orgulloso de lo que hemos logrado».
“En la década de 1980 nos asociamos con Prodrive para preparar la carrocería del Rothmans 911 SC / RS que fue parte de la inspiración para ACS. Estoy encantado de haberme asociado con Rob y el equipo de Singer para dar vida a esta increíble máquina y espero trabajar con ellos en el futuro. Estoy increíblemente orgulloso de lo que hemos logrado “.
Si bien no hay datos de cuanto pueden llegar a valer estas maravillas, por lo que se sabe no menos de un par de millones de euros seguramente.
